Aeropuerto de Casablanca, el más importante de Marruecos
El Aeropuerto Internacional Mohammed V, también conocido como aeropuerto de Casablanca, es el más importante del país. Por estas instalaciones pasan casi 10 millones de personas al año, una cifra que no deja de crecer y entre la que se encuentra el 36% del tráfico aéreo nacional.
En realidad, el aeropuerto, sede de Royal Air Maroc, está situado en la localidad de Nouasseur, a 30 kilómetros del sureste de Casablanca. Antiguamente, estas instalaciones fueron una base área de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y durante los años 50 se convirtieron en un enclave estratégico para hacer frente a un posible ataque contra la Unión Soviética.
Pasado con historia
En su currículum, el aeropuerto también puede presumir de haber sido uno de los lugares previstos para un aterrizaje de emergencia espacial. Pero con la necesidad de convertir este lugar en un centro orientado a la aviación civil, y la independencia marroquí en 1956, las operaciones militares fueron trasladas a la Base Aérea de Ben Guerir, para anularse completamente en todas las bases del país en 1963.
Desde entonces, el aeropuerto de Casablanca no ha dejado de crecer y renovarse. A él se puede acceder en coche, en omnibús, en taxi y en tren, siendo este último uno de los medios de comunicación más utilizados por los marroquíes, ya que comunica el aeropuerto con la capital financiera de Marruecos en menos de media hora.
Un espacio para sentirse cómodo
El Aeropuerto Internacional Mohammed V es un aeropuerto moderno, con dos hoteles en sus instalaciones, uno de ellos destinado exclusivamente a pasajeros en tránsito que tienen que hacer frente a esperas de larga duración. Tiendas y restaurantes completan el resto, y hay quien aprovecha las horas de espera en las terminales para comprar los últimos regalos sin necesidad de regateo o para enviar una postal a sus seres queridos, con la seguridad de que enviada desde estas instalaciones llegará antes a su destino.
En este sentido, destaca su sala VIP, que con el nombre de “Le Zenith” rinde homenaje a Casablanca. En ella se pueden disfrutar de obras de arte, tomar algo en el bar charlando con el resto de viajeros , comer antes del vuelo, descansar en sus sillones relax o disfrutar de un centro de negocios equipado con modernos ordenadores.
Casablanca como centro neurálgico
Casablanca, con unos seis millones de habitantes, es la ciudad más poblada de Marruecos y la que concentra una gran parte de su actividad industrial. Para hacer frente al creciente tráfico internacional, con rutas a Norteamérica, las principales capitales europeas, Oriente Próximo y África, la Terminal 1 cuenta con 40.000 m2, mientras que la terminal 2 ofrece 66.000 m2.
Las autoridades marroquíes encargaron en su día a la ingeniería pública española Ineco un análisis de la situación del aeropuerto, que incluía tres fases. La primera estaba orientada a un análisis de la situación, mientras que la segunda consistía en la concreción de las necesidades de las infraestructuras y la tercera estaba centrada en el impacto de un nuevo desarrollo de la Terminal 1 en su capacidad de atender el incesante tráfico aéreo.
Un plan de cara al futuro
El plan diseñado por Ineco con el beneplácito de la Oficina Nacional de Aeropuertos de Marruecos, trabaja con tres horizontes. El primero, la celebración del Mundial de Fútbol de 2030, teniendo en cuenta que el país es una de sus sedes. Posteriormente, las fases de desarrollo tendrán lugar con la vista puesta en 2040 y 2050.
Este ambicioso proyecto de análisis y reorganización del espacio aéreo incluye previsiones de tráfico de pasajeros, equipajes y aviones, las medidas necesarias para su optimización y el diseño de escenarios que den por finalizadas las necesidades actuales.
Asimismo, el plan de desarrollo diseñado por Ineco también incluye mejorar la conectividad vial y ferroviaria, apoyándose en los casi 50 años de experiencia de la ingeniería española, en la que 5.500 profesionales trabajan en los cinco continentes afrontando trabajos complejos con el apoyo de su conocimiento especializado y la tecnología más vanguardista.
La modernización y ampliación del aeropuerto de Casablanca forma parte del interés marroquí por invertir en la mejora de otros aeropuertos como los de Agadir, Tánger, Marrakech o Rabat. El objetivo es reforzar el tráfico aéreo a través de conexiones directas entre las diferentes ciudades, lo que se traduciría en la creación de once líneas uniendo los nuevos aeropuertos nacionales más importantes, además de potenciar el tráfico internacional del Aeropuerto de Casablanca.
De momento, el Aeropuerto de Casablanca, no deja de crecer. Puerta de entrada o salida a Marruecos, y lugar de tránsito aéreo a otros puntos del país, sus instalaciones se han modernizado y seguirán haciéndolo los próximos años. El primer objetivo es lograr una mayor eficiencia de cara al próximo Mundial de Fútbol, de la mano de la ingeniería española Ineco.
